隨著人口增長，氣候轉變，以及珠江三角洲的迅速發展，開發海水化淡技術可以促進可持續的用水。將軍澳海水化淡廠是香港首所採用逆滲透技術的水務設施。此項目為設計、建造及運作合約，設計及建造階段合約期由二零一九年十二月至二零二四年第二季，運作期為十年（可加五年延期）。海水化淡廠第一階段工程於二零二三年十二月完成，並開始供應食水。

將軍澳海水化淡廠位於將軍澳137區，面積大約十公頃。由於臨近海邊，附近的海水混濁度較低，水質較穩定，宜作海水化淡。

海水化淡廠每日食水產量可達十三點五萬立方米，佔香港食水用量約百分之五，亦將配合北港濾水廠及將軍澳食水主配水庫的運作，為西貢、九龍東和港島部分地區提供食水。


逆滲透淨化科技

現時全球海水化淡產量六成以上都是利用逆滲透海水化淡技術生產。將軍澳海水化淡廠的第一階段設有十二個大型逆滲透組件，安裝合共二千三百三十六支壓力管道，每支壓力管道內裝有七支半透膜濾芯，逆滲透淨化過程就在這些壓力管道進行。

海水化淡的四個主要處理過程為：隔篩、前處理、逆滲透淨化和後處理。首先進行「隔篩」和「前處理」，以防止海洋生物進入設施，並過濾清除雜質和懸浮粒子等，其後利用逆滲透技術去除鹽分、雜質和微生物。

滲透現象是指水分從含鹽濃度較低一側流向濃度較高的一側。逆滲透原理是透過向含鹽分的海水加壓，令水分通過半透膜流向相反方向，半透膜繼而阻擋鹽分、雜質及微生物等，以淨化海水。

經逆滲透後的淨化水會進行「後處理」，加入化學物以調整水的硬度、酸鹼度等以符合香港食水標準。海水在完成所有處理過程後成為食水，匯入北港濾水廠，與其他來源的供水一同經由將軍澳食水主配水庫提供予西貢、九龍東及港島部份地區使用。


裝配式設計技術（DfMA）

大約四成將軍澳海水化淡廠的施工採用了裝配式設計技術。逆滲透組件的組裝工作預先在上海廠房完成，再用躉船運送至香港。為了配合這個組裝工序，工程人員先建好大樓結構框架，讓壓力容器組件運入後，才安裝外掛式預製牆板。

由於現場土木工程與所需部件的製造同步進行，提高了時間效率，減少了勞動需求，並確保了人員的安全。


智能安全技術

(i) 水下無人拍攝機
在取水和排水口的施工過程中，團隊使用了水下無人拍攝機。無人機涉及兩個組件，分別為360度全方位移動的主機和連接手機進行直播以及控制的遙控器。主機前方設置能拍攝至一百米深的4K超高清鏡頭，可替換電池和强勁前置照明燈。這確保施工不會破壞海洋生態，同時減少需要人員進行水下實地測量的需求，從而提升安全性。

(ii) 衛星導航系統（GNSS）
GNSS是一個衛星系統，能夠在全球或區域範圍內提供實時定位和導航。該系統能夠以兩毫米的誤差精確測量經緯度。通過安裝GNSS，團隊能夠實時監控現場位置。在井中還安裝了具備IP67防水等級的太陽能板，以提供自給自足的電力。

施工過程中，工程團隊需要興建臨時豎井和支撐系統，並定期進行測量與監控工序以確保施工的精確度及安全性，因此團隊選擇使用GNSS來監測臨時豎井因海浪或施工而造成的移位。GNSS減少了人員在海上工作的風險，並簡化了檢查過程。

(iii) 人工智能監控
人工智能監控自動檢測、記錄並通知其他項目成員是否有工人未遵守安全標準。鏡頭安裝在四個特定位置，以確保員工的安全。

第一個鏡頭安裝在施工現場入口處，並檢查員工是否佩戴安全帽。第二個鏡頭位於上落棚架通道口，檢查高空作業的員工的安全性。第三個鏡頭安裝在設為危險限制區的斜坡範圍，以確保員工在未經許可下不能進入該區域。最後一個鏡頭安裝在碼頭附近，以檢查員工是否穿上救生衣。

(iv) 起重機械及起重裝置管理系統
由於需要大量起重操作，工程團隊採用了起重機械及起重裝置管理系統來提升相關設備的安全性及效率。該系統結合二維碼、手機應用程式及智能安全平台。

起重設備和裝置在到達現場時會進行檢驗，有關數據會上傳到系統。系統會為每個設備編制獨有的二維碼，讓工程人員掃描該設備的二維碼以查閱法定表格和其他相關資料。如發現任何問題，系統會立刻發出警報以通知相關承建商跟進。透過中央平台也可以檢查設備的位置和數據，有助降低員工使用損壞設備的風險。

(v) 360度防撞警報系統
360度防撞警報系統是用於重型機械的安全監測系統，能提供360度全景鳥瞰合成影像，讓操作員在駕駛艙內透過屏幕，全景檢測一米範圍內的障礙物，和實時獲取周圍環境之影像。如有障礙物進入預設範圍時，系統會發出聲音警報和信號燈，從而保障機械附近工人的安全。


第二階段工程

水務署已開展海水化淡廠第二期工程的初步設計，並預留鄰近用地作日後擴建之用。擴建後的食水產量，將佔本港食水用量約百分之十。



資料及圖片來源：水務署將軍澳海水化淡廠網站