建築快訊
第三十二卷 第六期 (07-2023)
躍動港島南
《2020年施政報告》公布「躍動港島南」計劃，建議一系列重點項目，配合港鐵南港島線開通後加強了與區外連繫，和區內大型住宅發展將落成的契機，以及善用南區豐富的藍綠資源，把南區打造成為一個適合工作、居住、創意及消閒玩樂的地區。
發展局其後於二○二一年成立躍動港島南辦事處（辦事處），負責統籌和落實多個重點項目，包括提升黃竹坑、香港仔和鴨脷洲一帶的步行環境、海濱地帶、公共空間、消閒設施等社區和旅遊配套，研究提升香港仔避風塘的泊船和登岸設施，加快黃竹坑舊式工廈的轉型，以及研究整合和重建公共設施以推動「一地多用」等。統籌《2022年施政報告》建議的六十公里「活力環島長廊」的工作亦由辦事處負責。辦事處亦積極參與由其他政策局主導的項目，包括協助推動海洋公園未來策略發展項目，以及研究發展已復修的石澳石礦場為水上運動中心。
辦事處於二○二一年八月為「躍動港島南」重點地區，即黃竹坑、香港仔及鴨脷洲一帶制訂了首份「概念總綱計劃」，並諮詢了超過三十個持份者團體。經考慮和適當吸納持份者的意見後，於去年三月公布「概念總綱計劃2.0」，涵蓋主要策略、概念規劃和推展方式。
提升黃竹坑商貿區及附近海濱地區的行人暢達性，及改善深灣道和布廠灣一帶的步行環境
辦事處於二○二一年十二月展開一項顧問研究，為黃竹坑、香港仔海濱、鴨脷洲北，以及深灣和布廠灣一帶制訂全面的行人環境和交通改善建議，以及海濱和休憩空間的改善方案，以增添地區活力。預計研究在今年年中完成，其後會按先後優次及工程規模，以小型工程或工務工程項目程序，於今年起陸續推展該研究提出的短及中長期改善建議。
另外，與研究同期推展的多項快見成效措施大部分已完工（包括翻新黃竹坑道行車天橋和行人路、重鋪鴨脷洲大街一帶路面及在不同地點增設行人過路處等）或快將展開工程（包括擴闊位處深灣道兩個臨時工業區和海洋公園苗圃對開的行人路、改善涌尾明渠上游的景觀，及沿黃竹坑商貿區南面提供或改善休憩處等）。
提升香港仔及黃竹坑一帶的文化及消閒設施，以及採取「地方營造」的手法，美化公共空間和市容
為盡早帶來改善，辦事處率先於區內推展多項小型工程，包括於去年開放了鴨脷洲公園旁原先圍封的景觀和草地區，並擴闊了鴨脷洲北露天停車場旁的海濱長廊，及全面改善了香港仔避風塘一帶的海事標示牌等，為市民提供更多休憩空間和提升海濱環境。
此外，辦事處與相關政府部門以不同主題區作為設計大綱，制定了優化香港仔避風塘兩岸海濱的建議，包括增添文化元素，並會由今年起先以不同的小型工程項目展開部分改善工程，包括開放鴨脷洲大街污水泵房毗鄰的空地，在香港仔網球及壁球中心旁加設兒童遊樂設施，以及擴大擬改造的鴨脷洲公園兒童遊樂場。辦事處亦正為鴨脷洲東北部尚未發展的休憩用地訂定發展框架及範圍，計劃按工務工程程序推展。
其他地方營造項目包括黃竹坑綠色連線和活化涌尾明渠等。黃竹坑綠色連線透過改善一系列休憩處和行人設施，連接港鐵黃竹坑站和香港仔郊野公園。有關工程剛已展開，預計於明年上半年完成。至於活化涌尾明渠計劃，渠務署將於明年初展開工程，沿明渠下游北岸先興建約四百五十米長的行人板道，預計於二○二七年完工，工程有助改善黃竹坑商貿區和海濱的連繫。
擴大香港仔避風塘範圍及增加船隻停泊區，並提供更多登岸設施
土木工程拓展署正為擴建香港仔避風塘工程計劃進行環境影響評估的前期工作。有關勘測工程剛已完成，各項詳細影響評估、刊憲及詳細設計工作將於今年進行。政府計劃在明年完成上述工作及向立法會申請撥款，於二○二五年展開建造工程，二○二八年完工，以增加船隻停泊區。相關政策局和部門亦正着手在鴨脷洲東北岸增設登岸設施和海岸堤階，以切合避風塘使用者的需要。
加快黃竹坑舊式工廈的重建或改裝
在二○二一年至二○二二年，黃竹坑商貿區內共有三幢新落成的商業樓宇，另有三幢工廈的重建／整幢改裝申請正在處理中。辦事處會繼續為私營機構的發展計劃提供利便服務，以加快該商貿區內的舊式工廈透過活化工廈政策轉型。
重建或整合區內現有的「政府、機構或社區」用地或設施
辦事處與文化體育及旅遊局和相關部門已就重建及優化黃竹坑康體設施的「一地多用」發展制定方案，包括重置黃竹坑區內的體育館、運動場及游泳池，並加入極限運動場、地區康健中心、長者健康中心、小型圖書館、公眾停車場及其他設施。相關部門正進行交通影響評估，並會於今年第三季完成技術可行性研究，項目將按工務工程的程序推展。
辦事處正與相關政策局和部門探討整合黃竹坑區內現有臨時巴士車廠設施的可行性，以騰空部分用地作合適發展。
「活力環島長廊」
《2022年施政報告》提出在香港島建造「活力環島長廊」，全長約六十公里，連接港島北岸海濱長廊及南區多條現有海濱及郊野步行徑，辦事處負責統籌及與相關部門合力推展這個項目。土木工程拓展署將於今年起展開研究及設計，並以整體項目撥款陸續展開部分工程，目標是於五年內駁通九成長廊。
深水灣碼頭及大樹灣碼頭
土木工程拓展署於二零二二年七月委託進行大樹灣碼頭及深水灣碼頭的工地勘測和初步設計。視乎可行性研究結果，大樹灣碼頭及深水灣碼頭的建造工程目標於二零二五年展開，並分別於二零二七年及二零二八年完工。
碼頭有助加強海洋公園與南區及其他地區的景點之間的連接，鞏固公園在園內及園外開拓南區海上旅遊的核心地位
資料及圖片來源：發展局躍動港島南辦事處網站
發展局其後於二○二一年成立躍動港島南辦事處（辦事處），負責統籌和落實多個重點項目，包括提升黃竹坑、香港仔和鴨脷洲一帶的步行環境、海濱地帶、公共空間、消閒設施等社區和旅遊配套，研究提升香港仔避風塘的泊船和登岸設施，加快黃竹坑舊式工廈的轉型，以及研究整合和重建公共設施以推動「一地多用」等。統籌《2022年施政報告》建議的六十公里「活力環島長廊」的工作亦由辦事處負責。辦事處亦積極參與由其他政策局主導的項目，包括協助推動海洋公園未來策略發展項目，以及研究發展已復修的石澳石礦場為水上運動中心。
辦事處於二○二一年八月為「躍動港島南」重點地區，即黃竹坑、香港仔及鴨脷洲一帶制訂了首份「概念總綱計劃」，並諮詢了超過三十個持份者團體。經考慮和適當吸納持份者的意見後，於去年三月公布「概念總綱計劃2.0」，涵蓋主要策略、概念規劃和推展方式。
提升黃竹坑商貿區及附近海濱地區的行人暢達性，及改善深灣道和布廠灣一帶的步行環境
辦事處於二○二一年十二月展開一項顧問研究，為黃竹坑、香港仔海濱、鴨脷洲北，以及深灣和布廠灣一帶制訂全面的行人環境和交通改善建議，以及海濱和休憩空間的改善方案，以增添地區活力。預計研究在今年年中完成，其後會按先後優次及工程規模，以小型工程或工務工程項目程序，於今年起陸續推展該研究提出的短及中長期改善建議。
另外，與研究同期推展的多項快見成效措施大部分已完工（包括翻新黃竹坑道行車天橋和行人路、重鋪鴨脷洲大街一帶路面及在不同地點增設行人過路處等）或快將展開工程（包括擴闊位處深灣道兩個臨時工業區和海洋公園苗圃對開的行人路、改善涌尾明渠上游的景觀，及沿黃竹坑商貿區南面提供或改善休憩處等）。
提升香港仔及黃竹坑一帶的文化及消閒設施，以及採取「地方營造」的手法，美化公共空間和市容
為盡早帶來改善，辦事處率先於區內推展多項小型工程，包括於去年開放了鴨脷洲公園旁原先圍封的景觀和草地區，並擴闊了鴨脷洲北露天停車場旁的海濱長廊，及全面改善了香港仔避風塘一帶的海事標示牌等，為市民提供更多休憩空間和提升海濱環境。
此外，辦事處與相關政府部門以不同主題區作為設計大綱，制定了優化香港仔避風塘兩岸海濱的建議，包括增添文化元素，並會由今年起先以不同的小型工程項目展開部分改善工程，包括開放鴨脷洲大街污水泵房毗鄰的空地，在香港仔網球及壁球中心旁加設兒童遊樂設施，以及擴大擬改造的鴨脷洲公園兒童遊樂場。辦事處亦正為鴨脷洲東北部尚未發展的休憩用地訂定發展框架及範圍，計劃按工務工程程序推展。
其他地方營造項目包括黃竹坑綠色連線和活化涌尾明渠等。黃竹坑綠色連線透過改善一系列休憩處和行人設施，連接港鐵黃竹坑站和香港仔郊野公園。有關工程剛已展開，預計於明年上半年完成。至於活化涌尾明渠計劃，渠務署將於明年初展開工程，沿明渠下游北岸先興建約四百五十米長的行人板道，預計於二○二七年完工，工程有助改善黃竹坑商貿區和海濱的連繫。
擴大香港仔避風塘範圍及增加船隻停泊區，並提供更多登岸設施
土木工程拓展署正為擴建香港仔避風塘工程計劃進行環境影響評估的前期工作。有關勘測工程剛已完成，各項詳細影響評估、刊憲及詳細設計工作將於今年進行。政府計劃在明年完成上述工作及向立法會申請撥款，於二○二五年展開建造工程，二○二八年完工，以增加船隻停泊區。相關政策局和部門亦正着手在鴨脷洲東北岸增設登岸設施和海岸堤階，以切合避風塘使用者的需要。
加快黃竹坑舊式工廈的重建或改裝
在二○二一年至二○二二年，黃竹坑商貿區內共有三幢新落成的商業樓宇，另有三幢工廈的重建／整幢改裝申請正在處理中。辦事處會繼續為私營機構的發展計劃提供利便服務，以加快該商貿區內的舊式工廈透過活化工廈政策轉型。
重建或整合區內現有的「政府、機構或社區」用地或設施
辦事處與文化體育及旅遊局和相關部門已就重建及優化黃竹坑康體設施的「一地多用」發展制定方案，包括重置黃竹坑區內的體育館、運動場及游泳池，並加入極限運動場、地區康健中心、長者健康中心、小型圖書館、公眾停車場及其他設施。相關部門正進行交通影響評估，並會於今年第三季完成技術可行性研究，項目將按工務工程的程序推展。
辦事處正與相關政策局和部門探討整合黃竹坑區內現有臨時巴士車廠設施的可行性，以騰空部分用地作合適發展。
「活力環島長廊」
《2022年施政報告》提出在香港島建造「活力環島長廊」，全長約六十公里，連接港島北岸海濱長廊及南區多條現有海濱及郊野步行徑，辦事處負責統籌及與相關部門合力推展這個項目。土木工程拓展署將於今年起展開研究及設計，並以整體項目撥款陸續展開部分工程，目標是於五年內駁通九成長廊。
深水灣碼頭及大樹灣碼頭
土木工程拓展署於二零二二年七月委託進行大樹灣碼頭及深水灣碼頭的工地勘測和初步設計。視乎可行性研究結果，大樹灣碼頭及深水灣碼頭的建造工程目標於二零二五年展開，並分別於二零二七年及二零二八年完工。
碼頭有助加強海洋公園與南區及其他地區的景點之間的連接，鞏固公園在園內及園外開拓南區海上旅遊的核心地位
資料及圖片來源：發展局躍動港島南辦事處網站